Rav Linee Auto - LU.MA
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Rav Linee Auto

Categoria:
Descrizione

Caratteristiche

Il sistema di controllo e diagnosi Ravaglioli per auto e veicoli commerciali leggeri rappresenta oggi il riferimento per il professionista ed il centro di revisione. Sviluppato sulla base di obiettivi di modularità e facilità di uso è composto da apparecchiature  dell’ultima generazione conformi alle normative di sicurezza vigenti ed alla legislazione relativa alle attività di revisione  degli autoveicoli.

Flexible

La flessibilità del software consente le più diverse modalità operative:

  • Prova con selezione direttamente da telecomando con possibilità di ripetizione (ideale per attività di diagnosi)
  • Prova in “automatico”, con ciclo preselezionato senza azionamento su telecomando (RT003)
  • Prova secondo modalità operative “ministeriali”, in conformità a quanto previsto dai regolamenti.

Modular

La modularità del software consente inoltre:

  • La gestione dei collegamenti di altri componenti quali ad es. opacimetri, analizzatori gas,prova fari, per l’unificazione degli output a video e grafici.
  • La gestione dei collegamenti in rete con altri computer (es.: computer gestionale, collegamento con Motorizzazioni,…)
  • La gestione della Banca Dati, per consentire di avere sempre sotto controllo  la situazione auto/clienti, seguendone l’evoluzione nel tempo, e fornire pertanto una diagnosi personalizzata al cliente.

Il software prevede inoltre la funzione di autotest all’accensione con evidenziazione dell’eventuali anomalie riscontrate e un costante monitoraggio su tutte le funzionalità del sistema.

Unità di Controllo Computerizzate

L’unità di controllo costituisce il nucleo centrale del sistema in quanto tutte le apparecchiature sono ad esso collegate.
Le grandezze caratteristiche misurabili sono:

  • Resistenza a libero rotolamento sulla singola ruota
  • Ovalizzazione dei freni sulla singola ruota e differenza in percentuale
  • Forza frenante massima sulla singola ruota, sull’asse e totale
  • Squilibrio alla forza frenante massima in percentuale o squilibrio massimo in percentuale
  • Efficienza totale dell’impianto frenante in percentuale
  • Efficienza del freno a mano in percentuale
  • Ripartizione di frenata fra assale anteriore e posteriore
  • Peso dell’asse (nella configurazione completa di sistema di pesatura)
  • Forza su pedale (nella configurazione completa di misuratore di sforzo al pedale, opzionale)

 

Rav Linee Auto